磨齒加工為了進(jìn)步齒輪的承載才干和噪聲性能，高精度齒輪廠家齒輪通常在熱后進(jìn)行精加工。磨齒工藝作為熱后精加工的一種方法，由于加工效率高，已替代中小型齒輪批量生產(chǎn)中其它的研齒工藝。磨齒加工

齒輪減速機(jī)的齒圈徑向跳動(dòng)是指在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測(cè)頭在齒槽內(nèi)或輪齒上，與齒高中部雙面觸摸，測(cè)頭相對(duì)于輪齒軸線的大變動(dòng)量。

也便是齒輪減速機(jī)的輪齒齒圈相對(duì)于軸線的偏疼，這種偏疼是由于在設(shè)備齒輪減速機(jī)的零件時(shí)，零件的兩孔與工作臺(tái)的反轉(zhuǎn)設(shè)備不重合或差錯(cuò)太大而引起。

現(xiàn)在齒輪減速機(jī)的齒輪加工方法是滾齒、剃齒法，要求比較嚴(yán)厲，只要將這種工藝水平發(fā)揮超卓才干制造出高精度齒輪，并且剃齒精度能在很大的程度上校準(zhǔn)齒輪減速機(jī)的滾齒精度，所以滾齒中的一些差錯(cuò)項(xiàng)目一定要嚴(yán)厲控制，才干制造出高質(zhì)量齒輪。

對(duì)于之論加工基準(zhǔn)的挑選常因齒輪的結(jié)構(gòu)形狀不同而有所差異。帶軸齒輪（軸輪）首要選用點(diǎn)孔定位；對(duì)于空心軸，則在內(nèi)孔鉆出后，用兩端孔口的斜面定位；孔徑大時(shí)則選用錐堵。點(diǎn)定位的精度高，且能作到基準(zhǔn)重合和一致。對(duì)帶孔齒輪在齒面加工經(jīng)常選用以下兩種定位、夾緊方法。

在一對(duì)齒的嚙合過(guò)程中，由于參與嚙合的齒輪對(duì)數(shù)改動(dòng)引起了嚙合剛度改動(dòng)，在短的時(shí)間內(nèi)，嚙合剛度急劇改動(dòng)將引起嚴(yán)峻的激振，為使嚙合剛度改動(dòng)比較和緩；為減小由于基節(jié)差錯(cuò)和受載變形所引起的嚙入和嚙出沖擊；或?yàn)榱烁纳讫X面光滑狀況防止膠合發(fā)生，而把本來(lái)的漸開(kāi)線齒廓在齒頂或靠近齒根圓角的部位修去一部分，使該處的齒廓不再是漸開(kāi)線形狀，這種措施或方法就是所謂的齒廓修形。

磨齒加工經(jīng)過(guò)滾齒或插齒加工取得齒輪零件的齒形，往往還要進(jìn)行精加工。磨齒加工首要用于淬硬齒輪的精加工。由于磨齒能夠糾正齒輪預(yù)加工的各項(xiàng)差錯(cuò)，因此加工精度較高。磨齒加工是在磨齒機(jī)上對(duì)淬硬的齒輪進(jìn)行齒廓的精加工，磨齒后，齒輪的精度可達(dá)6級(jí)以上。按齒廓的構(gòu)成方法，磨齒也有成形法和展成法兩種，但大多數(shù)類(lèi)型的磨齒機(jī)均以展成法來(lái)加工齒輪。

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