齒廓修形是相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒廓所進(jìn)行的微量修整，使其違背理論齒廓。齒廓修形包含修緣、修根和挖根等。修緣：有意識(shí)的修削齒頂?shù)凝X形，當(dāng)齒輪齒面受外力發(fā)生變形時(shí)，能夠防止對(duì)與之嚙合的齒輪發(fā)生干涉，減輕輪齒的沖擊振動(dòng)和噪聲，減小動(dòng)載荷，改進(jìn)齒面的光滑狀況，減緩或防止膠合破壞；修根：其原理同修緣一樣，是把齒根部位的齒形略作修整。但修根使齒根曲折強(qiáng)度削弱。因而使用的狀況較修緣少，采用磨削工藝修形時(shí)，有時(shí)為提高工效會(huì)以小齒輪修根替代配對(duì)大齒輪修緣；

挖根：經(jīng)淬火和滲碳的硬齒面齒輪，在熱處理后需要磨齒，為防止齒根部磨削燒傷和堅(jiān)持殘余壓應(yīng)力的有利效果，齒根部不應(yīng)磨削，為此在切制時(shí)可進(jìn)行挖根。此外，經(jīng)過(guò)挖根可齒根過(guò)渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應(yīng)力會(huì)集。磨齒加工

齒輪丈量的大量應(yīng)用，使修形齒輪鑒定項(xiàng)目這類微觀的參數(shù)形象清楚地展現(xiàn)出來(lái)，并對(duì)數(shù)值進(jìn)行評(píng)測(cè)。而對(duì)于有特殊要求的，如齒廓有K形、凸度和螺旋線有鼓度特定公差帶的齒輪，也能夠進(jìn)行評(píng)價(jià)，使齒輪質(zhì)量評(píng)價(jià)作業(yè)更明晰和直觀。可是因?yàn)樘厥庑扌锡X輪故意引進(jìn)差錯(cuò)，原來(lái)單獨(dú)經(jīng)過(guò)差錯(cuò)大小鑒定齒輪加工質(zhì)量的方法便不適用此類齒輪。

齒輪的齒部加工質(zhì)量直接影響到齒輪傳動(dòng)的有效性及齒輪自身壽命，但是齒部精度的鑒定一向遭到諸多要素的影響。隨著齒輪檢測(cè)儀器的前進(jìn)，檢測(cè)數(shù)據(jù)越來(lái)越明晰地反映出齒部的微觀狀況，齒輪精度理論也從齒輪差錯(cuò)幾何學(xué)理論、運(yùn)動(dòng)學(xué)理論一路發(fā)展到如今的動(dòng)力學(xué)理論。齒輪差錯(cuò)動(dòng)力學(xué)理論考慮到齒輪在傳動(dòng)過(guò)程中的彈性形變對(duì)齒廓進(jìn)行修形，有意地引進(jìn)差錯(cuò)，從而補(bǔ)償齒輪承載后的彈性形變來(lái)取得動(dòng)態(tài)性能。因?yàn)辇X輪設(shè)計(jì)時(shí)普遍引進(jìn)齒輪修形，在此狀況下沿襲傳統(tǒng)齒輪精度鑒定中的主要項(xiàng)目對(duì)齒輪加工狀況進(jìn)行鑒定，已經(jīng)不能夠真實(shí)反映齒輪質(zhì)量，對(duì)齒輪精度的丈量及鑒定都提出了新的要求。

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