提高高精度齒輪精度減小齒面粗糙度可選用磨削或磨研等辦法。但已加工好的齒輪無(wú)磨削余量，選用慣例研磨劑研磨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力作用不很顯著，因此選用CRONEX特種研磨資料的新工藝。對(duì)減速器齒輪選用EP6號(hào)CRONEX磨料進(jìn)行研磨。研磨時(shí)首先在低速空載下研磨，然后加速加壓(經(jīng)過(guò)操控載荷來(lái)操控壓力)研磨。研磨后齒面粗糙度由本來(lái)的2.25μm減小到0.25μm。

由于減速器是在實(shí)踐嚙合狀態(tài)下研磨，不只粗糙度大大減小，并且進(jìn)步了齒輪觸摸精度。經(jīng)研磨后，齒輪的觸摸長(zhǎng)度增加，使齒輪嚙合過(guò)程中觸摸平穩(wěn)，減小了振蕩和噪聲。經(jīng)測(cè)驗(yàn)，噪聲由本來(lái)的64dB降至58dB～56dB。 

CRONEX特種研磨劑除用于自動(dòng)扶梯外，還用于其他機(jī)械設(shè)備的齒輪研磨和蝸輪、蝸桿研磨。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，此種研磨劑能夠用于各種資料的齒輪及蝸輪、蝸桿研磨，能夠使其精度進(jìn)步2個(gè)等級(jí)以上，只要適當(dāng)選擇研磨劑的粒度，能夠滿意所要求的任何粗糙度值，然后能夠進(jìn)步傳動(dòng)效率，減小機(jī)械振蕩及噪聲。

用CRONEX特種磨料能夠以研代磨，需要進(jìn)行磨削的齒輪，在精滾和硬化處理后可不經(jīng)磨齒，裝配后直接在工作狀態(tài)下進(jìn)行研磨，其效率比磨齒高十幾倍至幾十倍，且質(zhì)量超越磨齒，又比磨齒經(jīng)濟(jì)，因此是一種進(jìn)步齒輪精度的有效辦法。

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